#TRAFIKOA | Nueva herramienta para la gestión de las Autorizaciones Comp...

🚚🛻 El Gobierno Vasco optimiza la tramitación y la gestión de las autorizaciones para transportes especiales 🖥 Una nueva herramienta informática facilitará la gestión de las Autorizaciones Complementarias de Circulación 📲 Además, se lanza beretrack, una aplicación gratuita de geolocalización que permite monitorizar todo el recorrido de los transportes especiales ➕ https://labur.eus/PBH1b

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I Edición Premios Aesleme - Juan García Reneses

Mar Cogollos, directora de Aesleme, explica las cuatro candidaturas del Premio Aesleme Juan García Reneses y el origen y por qué de los galardones. Además, se recogen imágenes de las candidaturas presentadas.

Un peatón deberá indemnizar al conductor que le atropelló

 CONSULTE LA SENTENCIA AQUÍ

La Audiencia Provincial de Les Illes Balears (sentencia 235/2023, de 12 de mayo) confirma la sentencia dictada por el Juzgado de Primera Instancia núm. 10 de Palma que condenó al peatón atropellado a indemnizar al conductor por los daños sufridos por cuanto fue la conducta negligente de dicho peatón la causa única del siniestro de autos.

A la vista de la prueba practicada, la Sala considera acreditada la mecánica del accidente que sostiene el actor y no la que alega el demandado.

Así, declara que, aun cuando el peatón comenzara a cruzar encontrándose en fase verde el semáforo de peatones que le afectaba, al llegar a la mitad de la calzada se giró y al volver a mirar al frente, vio que el semáforo de peatones parpadeaba. En ese momento, en vez de esperar, irrumpió en la vía sin darse cuenta de que pasaba un vehículo, a pesar de la configuración de la calzada en línea recta y la ausencia de acreditación de obstáculos que impidieran la visión.

Por tanto, la causa única del accidente fue la negligencia de dicho peatón por seguir con su trayectoria desde la mitad de la calzada con irrupción sorpresiva para el conductor, en el momento en que este pasaba con su vehículo.

Añade el Tribunal que no hay base probatoria alguna de que el vehículo implicado en el accidente circulara a velocidad excesiva, ni que lo hiciera en fase roja.

https://noticias.juridicas.com/actualidad/jurisprudencia/18659-un-peaton-debera-indemnizar-al-conductor-que-le-atropello/

#TRAFIKOA | Estíbaliz Olabarri: Neguko Bide-Plana / Plan de Vialidad Inv...

❄ Iragarpenaren arabera, elur-kota 500 eta 800 metro artean dago, baina ez da prezipitazio handirik espero ➕ https://labur.eus/CyJOp ------------ 🚙🚚 Euskadi ha activado preventivamente el Plan de Vialidad Invernal en fase Operativa desde las 06:00 h ❄ Según el pronóstico la cota de nieve se sitúa hoy entre 500 y 800 metros, si bien no se espera mucha precipitación ➕ https://labur.eus/2LZoJ 🎥 ADIERAZPENAK/DECLARACIONES (Estíbaliz Olabarri - Trafiko zuzendaria // Directora de Tráfico)

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#TRAFIKOA | Euskadiko istripu-tasaren balantzea / Balance de la accident...

⚫ Heriotza-tasak gora egin du Gipuzkoan (31 heriotza), eta behera egin du Bizkaian (8) eta Araban (6) ➡ Hildako pertsonen % 47 kolektibo zaurgarrietako batekoak ziren; batez ere motor-gidariak (11) eta oinezkoak (8) ➕ https://labur.eus/t8CIm -------------- 🛣🚙🚚 Euskadi cierra 2023 con 45 personas fallecidas por accidente de tráfico ⚫ La mortalidad aumenta en Gipuzkoa (con 31 fallecimientos), mientras que desciende en Bizkaia (con 8) y Araba (con 6) ➡ El 47% de las personas fallecidas pertenecía a un colectivo vulnerable; sobre todo, motoristas (11) y viandantes (8) ➕ https://labur.eus/i3d9r

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Llegar - Anuncio de Navidad 2023 (10'')

Hasta en el viaje más importante de la Navidad, correr no merece la pena. Gracias por conducir con precaución y Felices Fiestas de parte de la Dirección General de Tráfico. Descubre más sobre el viaje de Papá Noel en llegar.dgt.es

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1.145 personas fallecieron en siniestros de tráfico en carretera durante 2023

 Se mantiene estable el número de personas fallecidas y aumentan los desplazamientos de largo recorrido (+2%), el parque de vehículos (+1,7%) y el censo de conductores (+0,4). La salida de la vía sigue siendo el tipo de siniestro que más fallecidos registra con 486 personas, el 42% del total de víctimas mortales. Se reduce un 9% los fallecidos en colisiones frontales: 225 en 2023 frente a los 246 del año anterior. Los motoristas son el colectivo que más incrementa su mortalidad con 299 fallecidos, 45 más que en 2022. Disminuyen los peatones muertos por atropello (118 en 2023 frente a los 127 en el año anterior) y casi la mitad de ellos fallecieron en siniestros que tuvieron lugar en autopistas y autovías (56).

La presentación de este balance anual se ha realizado en la sede madrileña de la Dirección General de Tráfico (DGT), y el ministro del Interior ha estado acompañado por la subsecretaria del departamento, Susana Crisóstomo, y por el director general de Tráfico, Pere Navarro.

Las cifras difundidas este jueves se enmarcan en un contexto en el que han aumentado un 2 por ciento los desplazamientos de largo recorrido, el parque de vehículos (un 1,7 por ciento) y el censo de conductores (un 0,4). En 2023 se realizaron 448,7 millones de desplazamientos por carretera, con un parque de vehículos que se sitúa en los 36,6 millones y un censo de conductores que se eleva hasta los 27,8 millones.

“Me han escuchado en numerosas ocasiones decir que los siniestros de tráfico en su mayoría son evitables y que reducir esas trágicas cifras está en nuestras manos si todos redoblamos nuestros esfuerzos con ese objetivo”, ha destacado Grande-Marlaska en la presentación del balance, donde ha reiterado un “llamamiento a la responsabilidad de los conductores, porque evitar las distracciones, respetar las normas de circulación y usar los sistemas de seguridad son tres simples elementos que pueden rebajar sobremanera estas dramáticas cifras y las tragedias humanas que hay tras ellas”.

https://www.dgt.es/comunicacion/notas-de-prensa/1.145-personas-fallecieron-en-siniestros-de-trafico-en-carretera-durante-2023/