#TRAFIKOA | 2024ko Udako Operazio Berezian / Operación Especial Verano 2024

🛣 🚚 🚗 Eusko Jaurlaritzak aurreikusten du bi milioi ibilgailuk baino gehiagok zeharkatuko dutela Euskadi nazioarteko joan-etorrietan Udako Operazio Berezian 📌 Barneko joan-etorriei dagokienez, 40 milioi inguru espero dira ➕ https://irekia.eus/seg/692 --------------- 🛣 🚚 🚗 El Gobierno Vasco prevé que más de dos millones de vehículos atraviesen Euskadi en tránsito internacional durante la Operación Especial Verano 📌 En cuanto a los desplazamientos internos se esperan unos 40 millones ➕ https://irekia.eus/seg/68G

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DGT | A la carretera no le importa cuánto has bebido.

El mensaje de no conducir después de consumir grandes cantidades de alcohol es bien conocido. Sin embargo, la conciencia social sobre los riesgos de beber alcohol en menor cantidad, es insuficiente. Muchas personas creen erróneamente que pueden controlar el coche después de haber consumido unas copas de vino o unas cervezas, sin percatarse de que esta práctica puede tener consecuencias igualmente fatales. Con esta campaña, queremos abordar esta percepción equivocada, recordando a todos que, al volante, solo 0 alcohol tiene 0 consecuencias. #0alcohol0consecuencias

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Tutorial de subsanación de solicitudes en Sede Electrónica DGT

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DGT: tal como éramos, tal como somos

 

• En sus inicios se la conocía como Jefatura Central de Tráfico

Silvia FERNÁNDEZ

12 JUNIO 2024

Cuando nació la Dirección General de Tráfico el panorama en las carreteras españolas era muy distinto al actual. Había más carros que coches y los escasos conductores que poseían un turismo eran, casi en exclusiva, hombres. Incluso en 1967 apenas un 16% de las mujeres tenían el carné de conducir. Pero los tiempos cambian y según el Anuario Estadístico General 2022 de la DGT, en España ya hay en la actualidad 12 millones de conductoras.

En ese periplo de 65 años, la Dirección General de Tráfico, nacida con el extenso nombre de la Dirección General de la Jefatura Central de Tráfico, también ha evolucionado, aumentado sus funciones y redimensionando su infraestructura. Hoy por hoy, además de la Sede Central, posee ocho Centros de Gestión del Tráfico (el primero se creó en 1982); 50 Jefaturas Provinciales, 2 Jefaturas Locales y 16 Oficinas Locales. Además, cuenta con una Unidad de Medios Aéreos, un Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas (operativo desde 2007), el Centro Superior de Educación Vial (activo desde 1985) y la Oficina de Registro de la Jefatura Central de Tráfico.

Creada en sus inicios para unificar las competencias de tráfico hasta entonces dispersas en otros organismos de la Administración, y atender al “boom” de vehículos y siniestralidad que se empezaba a gestar a comienzos de los años 60 del siglo XX, lo más curioso de todos los cambios que ha sufrido la DGT a lo largo de las décadas es que el objetivo final de su existencia continúa siendo el mismo: reducir la siniestralidad vial. Un objetivo que ha perseguido década a década.

https://revista.dgt.es/es/reportajes/2024/06JUNIO/0612-SUP-N270-historia-dgt-65-aniversario.shtml

ESCÁNDALO EN LA DGT: LES HAN ROBADO TODOS NUESTROS DATOS - NADIE DICE NADA

Al tiempo que otras grandes multinacionales españolas, a la DGT le han robado toda la base de datos de clientes con nada menos que 34 millonesd de línesas de información: Matrículas, DNIs, Seguros, direcciones particulares... un auténtico festín para delincuentes que puede traer consecuencias muy graves. La DGT; que montó un cenro informatizado de alto nivel para poder multarnos más y mejor, es un coladero de seguridad que ni puede protegernos en la carretera, ni puede proteger nuestros propios datos. ¿Hasta cuándo vamos a tragar?

Canal del motor de JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria: - Pruebas de coches - Información sobre vehículo eléctrico - Conducción autónoma - Novedades... ¡Y mucho más! #dgt #hackeo #ciberseguridad

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#TRAFIKOA | El Gobierno Vasco recomienda paciencia a las y los conductor...

🎤 DECLARACIONES (Estíbaliz Olabarri, Directora de Tráfico) 🛣🚙🚚 Se están generando importantes retenciones, de más de 20 kilómetros, en la AP-8, la AP-1, la A-15, la GI-636 y la N-121-A, debido a la gran afluencia de camiones que permanecían esperando la apertura del peaje de Biriatou, que ha permanecido cortado para el paso del transporte de mercancías desde las 10h de ayer, lunes, hasta las 10h de hoy a causa de una concentración de tractores en el entorno del peaje. 📌 Actualmente, todas las cabinas del peaje en dirección Francia se encuentran abiertas y la Ertzaintza está trabajando para tratar de facilitar la circulación de todos los vehículos, aunque serán necesarias varias horas para que la situación del tráfico vuelva a la normalidad. ➕ https://irekia.eus/seg/5SA

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