miércoles, 19 de abril de 2017

Finaliza la operación de tráfico de Semana Santa 2017 con 29 fallecidos

Como tras cada operación especial de tráfico, la DGT nos informa de las cifras de siniestralidad en las carreteras españolas. En el caso de la operación de esta pasada Semana Santa, que se inició el pasado viernes 7 de abril, se han contabilizado 29 víctimas mortales y 22 heridos de consideración, en un total de 29 siniestros. El número de fallecidos es sensiblemente inferior a las 41 personas que perdieron la vida el año pasado en el mismo periodo de tiempo, aunque fue especialmente abultado por el recordado siniestro de autobús en Tarragona en el que fallecieron 13 personas.
Este año, la operación de la DGT se ha prolongado hasta las 0.00 de anoche lunes, ya que el lunes de Pascua ha sido festivo en Baleares, Cataluña, Valencia, Navarra, País Vasco y La Rioja, así como para universitarios y escolares de toda España.
Así, la DGT ha dividido la operación en dos fases: La primera de ellas, entre el viernes 7 y el domingo 9, se ha saldado con 8 fallecidos. La segunda, entre el miércoles 12 y el lunes 17, ha registrado la mayoría de las otras 21 víctimas mortales.
La salida de vía sigue siendo el motivo más frecuente de siniestralidad (13 fallecidos) y también preocupa el alto número de víctimas mortales que no llevaban puesto el cinturón de seguridad (6 de los 16 fallecidos en turismo o furgoneta).

15 millones de desplazamientos

La DGT ha contabilizado un total de 15,2 millones de desplazamientos, un 7,2% más que en 2016. El día con mayor tráfico ha sido el miércoles 12, especialmente a las 15:00, cuando la mayoría de los españoles iniciaban las vacaciones de Semana Santa. Por su parte, la operación retorno se ha dividido entre aquellos que debían volver el domingo 16 y los que aún tenían fiesta el lunes 17.
Como era de esperar, los mayores atascos se han sufrido en torno a Madrid y Barcelona. En las vías de acceso a la capital, ha habido retenciones de hasta 40 km en tramos de Ciudad Real, Albacete y Segovia. En el caso del retorno a la Ciudad Condal, los conductores han llegado a encontrarse con hasta 23 km de  retención en la AP-7 a la altura de Vilafranca del Penedés.

Nueva campaña de seguridad vial de forma inmediata

Gregorio Serrano, director de la DGT, ha querido aprovechar la ocasión de dar a conocer estas cifras para comunicar una nueva campaña que se prolongará hasta el próximo domingo. La campaña especial, que va destinada a la prevención de siniestros en las carreteras secundarias, duplicará los controles especialmente en este tipo de vías.
Ya hemos hablado en otras ocasiones que el 80% de los siniestros mortales tienen lugar en carreteras secundarias, y que el exceso de velocidad es el motivo en el 20% de los casos. Sólo en el año 2015, más de 300 personas perdieron la vida por culpa de conducir a una velocidad inadecuada. De ahí que la DGT haya querido iniciar esta campaña especial nada  más terminar el operativo de Semana Santa.

El vehículo más verde, el usuario más sano


El día 19 de abril se celebra el Día Mundial de la bicicleta. Se trata –ya nadie lo pone en duda– de un vehículo verde y que mejora la circulación en nuestras congestionadas ciudades. Y eso ha llevado a que su uso vaya creciendo en toda Europa. Por ejemplo, en Viena (Austria) se ha registrado un descenso del 11% en el tráfico de automóviles que corre en paralelo a un incremento del 26% en el uso de la bicicleta en los días laborables.

Y es que, además de reducir radicalmente la emisión de contaminantes durante su circulación y la huella ecológica del usuario, el uso continuado de la bicicleta produce beneficios en la salud en quien la usa: mejora la condición cardiorrespiratoria, reduce el estrés, mejora la calidad del sueño y el tono muscular, activa el sistema inmunitario, ayuda a reducir el peso, etcétera.
Si quiere conocer aspectos básicos de uso, normativa y seguridad de este medio de transporte, puedec acceder, pinchando en el enlace, al programa educativo para usuarios de la bicicleta. 

martes, 18 de abril de 2017

Memoria anual de la Dirección de Tráfico

La Memoria anual recoge las principales acciones llevadas a cabo por la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad, en el marco del Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2015-2020. También ofrece el balance de siniestralidad de red viaria vasca.

La operación de Semana Santa finaliza en Euskadi sin víctimas mortales pese al aumento de tráfico

La operación de Semana Santa puesta en marcha por la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco ha finalizado sin ningún fallecimiento como consecuencia de accidente de tráfico, a pesar de que el volumen medio de desplazamientos ha aumentado respecto al año pasado. En total, se han registrado 69 accidentes, ninguno de ellos mortal (30 con víctimas y 39 sin víctimas). Dos personas han resultado heridas graves y 49 leves.
Servicio de Prensa
La tendencia descendente, tanto en la mortalidad como en la accidentalidad, en los periodos de Semana Santa se mantiene desde hace varios años. Así, mientras en 2012 hubo que lamentar la muerte de dos personas en accidente (en Araba) y un total de 123 accidentes, en los últimos cinco años (2013, 2014, 2015, 2016 y 2017) no ha habido víctimas mortales y el número de accidentes ha ido descendiendo (107, 100, 99, 73 y 69 respectivamente).
Tal y como estimó la directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, en su presentación de la operación especial para la Semana Santa. La media de desplazamientos de largo recorrido en salida y retorno por las carreteras vascas entre los días 12 y 17 de abril ha sido superior a la del año pasado y las retenciones, menores.
“A pesar del aumento del número de desplazamientos registrados en estas fechas vacacionales, la accidentalidad se ha reducido levemente (cuatro accidentes menos) –ha declarado la directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera- y ninguna persona ha fallecido en nuestras carreteras, por lo que nuestro balance es positivo y confiamos en que las actitudes de prudencia y responsabilidad se mantengan entre los conductores y conductoras. Seguiremos trabajando para mejorar la seguridad vial”.
La Dirección de Tráfico puso en marcha el pasado miércoles un operativo especial en el que participaron doscientos agentes de la Ertzaintza. Además, se ha realizado una campaña de concienciación, con el lema: “Conocemos los riesgos. Seamos responsables”, que se ha difundido por medios de comunicación y redes sociales.
Retenciones en el inicio de la Semana Santa y vuelta escalonada
Las retenciones más importantes se registraron el jueves 13 de abril, en la AP-8 en la frontera con Francia sentido Francia, entre las 08:00 y 16:20 horas, con un máximo de 11 km sobre las 12:05, superando el peaje de Irun (pk 7.6). El miércoles por la tarde también hubo retenciones, pero menores que las del año pasado.
Hasta 10 km de retención hubo el miércoles 12 de abril en el trayecto entre Bilbao y el límite con Cantabria. A la densidad de vehículos se unió un accidente ocurrido en el puente de Muskiz sobre las 15:25 que dificultó la circulación.
En el Nudo de Armiñon el día más complicado fue el jueves, con retenciones de hasta 6 km, entre las 07:50 y las 12:45 horas.
Por lo que respecta al retorno de Semana Santa, ha sido bastante escalonado y como consecuencia no se han registrado grandes retenciones en las carreteras de Euskadi.

LA FUNDACIÓNA VÍCTIMAS DE TRÁFICO FIRMA UN CONVENIO CON AIR EUROPA DE REDUCCIÓN DE TARIFAS PARA LAS VÍCTIMAS DE TRÁFICO Y SUS FAMILIAS

Un Convenio altamente demandado por el personal Sanitario y las Víctimas de accidentes de tráfico, que permitirá a todas las personas que tengan que desplazarse para atender a familiares hospitalizados a causa de un accidente de tráfico, beneficiarse de un 10% de descuento en las tarifas aéreas de la Compañía.

Un paso más, en favor de facilitar la vida, a todas aquellas personas que sufren las consecuencias de un accidente grave de tráfico.

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viernes, 14 de abril de 2017

Cuando vas en autobús, ¿te falta algo?: Así es la campaña de la Fundación MAPFRE


Fundación MAPFRE lanza su campaña #tefaltaalgo, para concienciar sobre el uso del cinturón de seguridad en autobuses. Sólo el 20% de los pasajeros lo utiliza, sin embargo, es obligatorio en autobuses de largo recorrido matriculados desde octubre de 2007. ¡Recuerda abrocharte el cinturón también en el autobús!

jueves, 13 de abril de 2017

¿Qué pasa si tenemos un accidente conduciendo un “carsharing”? Analizamos los seguros de emov, eCooltra y Car2Go

Los coches eléctricos de emov y Car2Go ya forman parte del paisaje urbano de las calles de la almendra central madrileña. Las motos eléctricas de eCooltra acaban de empezar su servicio en la Madrid, pero en Barcelona, la capital europea con más motos por habitante, gozan de una importante trayectoria.

El carsharing en alza

Los números de estas plataformas de coche compartido, al menos de usuarios, apabullan: Car2Go en poco menos de un año y medio tiene 150.000 personas con su aplicación instalada en el móvil. Mientras que emov, que se instaló hace menos de cuatro meses, ya supera los 100.000. Mientras, las motos eléctricas de eCooltra después de la positiva toma de contacto en Barcelona, esperan llegar a los 35.000 usuarios con el lanzamiento de su servicio en Madrid, Lisboa y Roma.
El sistema de coche (y moto) compartido en las grandes ciudades son todo ventajas. La percepción es que, viendo su implantación y perspectivas de crecimiento, son prácticos, rápidos y respetuosos con el medio ambiente. Pero, ¿qué pasa si tienes un accidente conduciendo unos de estos vehículos? ¿Cualquier percance se soluciona tan fácilmente como lo fue descargarse la aplicación?
A continuación, leemos la letra pequeña del contrato de uso y funcionamiento a los que nos sometemos en cuanto ponemos al mando de uno de estos urbanitas transportes eléctricos y os contamos qué cubren y qué no las respectivas pólizas de su seguro