viernes, 28 de julio de 2017

CONTRA LAS GASOLINERAS NO ACCESIBLES

La Plataforma Gasolineras Atendidas y Seguras ha presentado la iniciativa “Una firma por el empleo, la inclusión y la seguridad en las estaciones de servicio”. Su objetivo es conseguir una legislación que asegure la utilización por parte de las personas con discapacidad de todas las estaciones de servicio.
Rechaza el modelo de negocio de aquellas estaciones de servicio que, al carecer de personal permanentemente o en horario nocturno, discriminan a las personas que no pueden repostar autónomamente o no pueden acceder a los dispositivos de cobro, y restringen su uso exclusivamente a las personas sin movilidad reducida.
Las Fundaciones y entidades autonómicas y provinciales ya han iniciado la recogida de firmas en sus sedes

FAMMA ASESORA A LOS CONDUCTORES DE CABIFY ACCESS

Cabify presenta Cabify Access, una flota adaptada que busca favorecer la independencia y autonomía de miles de personas con movilidad reducida a través de una alternativa de desplazamiento de calidad.
La nueva categoría dispondrá de vehículos adaptados y de conductores formados específicamente por FAMMA para ofrecer un servicio adecuado a las necesidades del pasajero.
Javier Font, presidente de FAMMA, considera: “Las personas con discapacidad tienen muchísimas dificultades para moverse en las ciudades y todas las alternativas son siempre bienvenidas. De esta forma cumplimos con una obligación, la que recoge la Ley General de los Derechos de las personas con discapacidad y de su inclusión social”.

jueves, 27 de julio de 2017

FALTA ESPACIO PARA LAS SILLAS DE RUEDAS EN RENFE


La compañía ferroviaria defiende al interventor que negó a un atleta con discapacidad subir a un tren en Atocha, ya que indican que “cumplió la normativa” de la empresa. Renfe “lamenta profundamente” el caso, pero alega falta de espacio para transportar sillas de ruedas no plegables.
Todo comenzó cuando el atleta, Emilio Alonso, quiso subir el lunes a un tren en Atocha con destino Oviedo para asistir a la fiesta del Carmín junto a su mujer. Había comprado dos billetes en las taquillas de Alicante: uno Alicante-Madrid con plaza para personas de movilidad reducida, y otro Madrid-Oviedo con plaza regular, ya que la "H" de ese tren estaba ocupada. Pero la norma en la tarifa de Renfe indica que la silla de ruedas debe ir plegada si el cliente no ocupa la plaza H. Por ello, “el interventor no tuvo más remedio que negar el acceso por falta de espacio para ubicar la silla de ruedas a bordo”, defiende Renfe.
Emilio Alonso hizo finalmente el viaje a Asturias desde la estación de Chamartín y en otro tren diferente.

martes, 25 de julio de 2017

10 AÑOS AYUDANDO A VIAJAR

El servicio Atendo de Renfe ha atendido a más de 4,2 millones de personas con discapacidad durante sus diez años de vida. La empresa fue creada en julio de 2007 para facilitar el uso de la red ferroviaria a todos los ciudadanos. Atendo orienta, informa y facilita al viajero el acceso y tránsito por las estaciones y le asiste en la subida y bajada de los trenes.
El servicio de la operadora ferroviaria goza de buena valoración entre los usuarios, siempre entre el 8 y el 9. Este servicio gratuito ha conseguido ampliar las prestaciones, cobertura y facilidades de la mano de un equipo de profesionales con formación específica sobre personas con discapacidad (física, visual, auditiva, etc.). Más del 45% de los clientes afirman que, de no ser por su servicio, no habrían optado por usar Renfe para sus viajes, lo que refleja su importancia para facilitar el uso del ferrocarril en España.
El equipo está formado por 350 profesionales. Atienden a personas con discapacidad o problemas de desplazamiento, pero también a personas mayores, mujeres embarazadas o personas con carrito de niño y equipaje.
Actualmente, el servicio cubre el 88% de los servicios de Larga y Media Distancia de Renfe en un mapa de 68 estaciones con asistencia permanente y 66 estaciones con asistencia puntual. Atendo cuenta también desde el pasado año con su aplicación móvil.

lunes, 24 de julio de 2017

El Fórmula 1 de la Escuela de Ingeniería de Bilbao logra cuatro premios en Silverstone

El equipo Formula Student Bizkaia de la Escuela de Ingeniería de Bilbao (UPV/EHU), que ha competido este fin de semana en el campeonato internacional de Silverstone, ha llegado por primera vez a varias finales, y ha conseguido cuatro premios y el mejor puesto de su historia en la carrera que corrieron ayer en el circuito profesional de Fórmula 1 de Reino Unido.
El vehículo desarrollado por estos futuros ingenieros se ha medido con los 118 vehículos desarrollados por 2.000 estudiantes de ingeniería de 24 países y ha demostrado su superioridad, alzándose con el Premio al Mejor Vehículo Eléctrico; el Primer Premio en la prueba del Business case, convirtiéndose en el prototipo con mayor proyección comercial; el segundo Premio en Aceleración, al conseguir una marca de 4,229 segundos; y el quinto Premio al Mejor Diseño.
Es la segunda vez que el equipo Formula Student Bizkaia gana el primer premio de Business case, ya lo hizo en 2013, pero este año ha conseguido el primer puesto, logrando la puntuación máxima que el jurado ha otorgado en esta prueba en los 20 años que lleva celebrándose la competición universitaria de Silverstone.

¿Y si se pudieran prever los accidentes?

La ciudad estadounidense de Las Vegas se prepara para prever los accidentes de tráfico. Para ello contará con la ayuda de WayCareTech, una startup israelí que ha creado un sistema de prevención del tráfico (que lleva el mismo nombre). Sistema que mediante inteligencia artificial es capaz de pronosticar cuando va a producirse una colisión, según los datos actuales del tráfico. 
La prueba de WayCare se llevará a cabo en dos vías principales, la interestatal 15 y la autovía 95, a su paso por Las Vegas, una ciudad con dos millones de habitantes y 40 millones anuales de visitantes. Se realizará a lo largo del mes de septiembre, por lo que se dispondrán de datos sobre el funcionamiento de WayCare antes de 2018. En estas pruebas en entorno real se pretende evaluar la eficiencia de esta tecnología para incorporarla a más ciudades.
 Un sistema capaz de predecir accidentes
WayCare es un sistema de predicción para la carretera, que permitirá saber, hasta con dos horas de antelación, cuando se producirá el 70% de las colisiones entre vehículos y el atasco que los accidentes generan. Para que esto sea posible, se han de reunir datos de diferentes fuentes como: centros de gestión de tráfico locales, la aplicación Waze, datos meterológicos, datos históricos, eventos concretos y datos telemáticos. Esta información es introducida en su algoritmo, y como resultado se obtienen datos predictivos de análisis, que se remiten a centros de gestión del tráfico para que sirvan de ayuda en las carreteras
El proyecto no consiste unicamente en prevenir el tráfico, sino en un análisis exhaustivo de los datos.  El propósito del programa será crear grandes conjuntos de datos para encontrar interacciones, que a veces pasan desapercibidas a los especialista. Los agentes y los funcionarios de tráfico ya saben que ciertas circustancias en la vía pueden generar un accidente, pero con este sistema todo está monitorizado y nada queda fuera de control. Al detectar un posible accidente, aseguran los creadores, los agentes de tráfico disponen de dos horas para enviar efectivos al lugar indicado, y evitar el accidente, así como ofrecer ayuda a las víctimas.
Con vistas al futuro
Según la empresa, aspiran a ponerlo en práctica en otras ciudades del mundo. En un futuro no muy lejano, los vehículos de conducción autónoma estarán a la orden de día ,y su posible comunicación total con las centrales de tráfico, permitirá a WayCare obtener datos específicos de la circulación en todo momento ,y adelantarse a los problemas del tráfico. Con un flujo de información tan importante, se podrá contribuir a rebajar el número de fallecidos a una fracción del valor actual. 

Serrano entrega a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil 40 furgonetas para la realización de pruebas de alcohol y drogas.

El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha hecho entrega a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de 40 furgonetas habilitadas para la realización de pruebas de alcoholemia y otras drogas en carretera.  
El director general de Tráfico  ha estado acompañado por el general jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Benito Salcedo. 
La Dirección General de Tráfico ha invertido 1,5 millones de euros en la compra de dichas furgonetas que han sido transformadas y adaptadas para poder realizar las pruebas de detección de estas sustancias.  
Durante este año, la DGT pretende realizar 5.000.000 de pruebas de alcohol y 100.000 pruebas de drogas. Para 2018, la DGT tiene previsto  alcanzar las 150.000. 
Las furgonetas serán enviadas a aquellas provincias con mayores niveles de accidentes cuyas causas sean el consumo de alcohol y drogas. Supondrá un aumento del 20% en el número de controles en los meses de verano, que son los de mayor número de víctimas mortales.                                               

El director general de Tráfico ha destacado el hecho de que “estas 40 furgonetas se vayan a destinar a aquellas provincias donde se está produciendo una mayor accidentalidad producida por el consumo de alcohol y drogas al volante. Ello redundará  -ha agregado- en un aumento significativo de los controles, precisamente en estos meses de verano donde aumentan este tipo de accidentes. Se pretende conseguir de esta manera reducir el número de fallecidos en carretera cuya causa son directamente el consumo de bebidas alcohólicas y drogas”.