Cómo circular por un carril especial

• Se instalan para incrementar la fluidez en sentido contrario, pero ¿sabe que no puede abandonarlo para adelantar o que solo pueden utilizarlo motos o turismos sin remolque? ¿Y que debe llevar la luz corta encendida?

Durante las operaciones de entrada y salida de la Semana Santa, ante el aluvión de vehículos que suele producirse, a las mismas horas y los mismos días –por tratarse de unas festividades concentradas en pocos días–, se suelen instalar carriles especiales en el sentido contrario. De esta forma, se incrementa la fluidez del tráfico en zonas congestionadas, aunque con el 'pero' de que se circula solo separado del tráfico en sentido contrario por una línea de conos.

Se llaman "carriles especiales" y están regulados por normas específicas en cuanto a velocidad, prioridad a ciertos vehículos, señalización... Pero... ¿sabría usted circular por estos carriles cumpliendo las normas?

http://revista.dgt.es/es/noticias/2015/03MARZO/0331-Circular-por-carril-especial-ssanta.shtml#.VRsInvmsVrs

El equipamiento obligatorio... y el aconsejado

• Obligatoriamente debe llevar en el vehículo, chaleco y triángulos de preseñalización, así como rueda de repuesto o kit reparapinchazos y las herramientas para el cambio, y cadenas para circular en zonas donde pueda nevar.

Durante el viaje de Semana Santa debe llevar obligatoriamente una serie de elementos en el vehículo (chaleco reflectante, dos triángulos de preseñalización de peligro (por cierto, ¿sabe cómo colocarlos bien?), rueda de repuesto o kit reparapinchazos y las herramientas para hacer esta sustitución y, para circular por zonas donde sean necesarias, cadenas. Pero, además, conviene llevar otras elementos que, como las pinzas de arranque, una linterna, un móvil cargado o bebida para evitar la fatiga, pueden servirnos en caso de alguna incidencia o simplemente para mejorar la seguridad del viaje.

http://revista.dgt.es/es/noticias/2015/03MARZO/0330-Equipamiento-obligatorio-y-aconsejable.shtml#.VRsHLfmsVrs

Coloque bien los triángulos en caso de emergencia

En caso de accidente o de avería, es prioritario, para señalizar el peligro y evitar nuevos accidentes, colocar uno o dos triángulos de preseñalización –que es obligatorio llevar en el coche– según se trate de una vía con uno o más carriles para cada sentido de la circulación. Esta infografía le explica cómo debe colocarlos en cada caso.

http://revista.dgt.es/es/multimedia/infografia/2015/0330-Como-colocar-triangulos-presenalizacion.shtml#.VRsFB_msVrs

VOLVO LIFEPAINT: Este spray de Volvo te hace más visible al instante

El spray, llamado LifePaint, arranca como una prueba en Londres y Kent, donde los ciclistas lo podrán obtener de forma gratuita. Si tiene éxito, tanto la agencia responsable de la promoción como la propia Volvo lo llevarán de forma comercial al resto del Reino Unido e incluso de forma internacional.

Volvo Cars presenta LifePaint. La mejor manera de sobrevivir a un accidente, es no chocar. LifePaint es un aerosol reflectante de seguridad único. Invisible a la luz del día, brilla con el resplandor de las luces del coche. Haciendo lo invisible, visible. Encuentre más información en www.volvolifepaint.com #volvolifepaint

ACCIDENTALIDAD UE 2014. BALANCE PROVISIONAL: Europa mejora, pero a ritmo lento

• El número de víctimas mortales en accidentes de tráfico ha disminuido aproximadamente un 1% en comparación con 2013.

Los primeros informes europeos sobre accidentalidad en carretera en 2014, publicados hoy, desvelan que el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico en Europa disminuye aproximadamente un 1% en comparación con 2013, lejos del descenso del 8% logrado en 2012 y 2013.

En total, 25.700 personas fallecieron el año pasado en las carreteras en los veintiocho Estados miembros de la UE (Unión Europea). Así, está previsto que la tasa de mortalidad media de la UE en 2014 se sitúe en 51 víctimas mortales en carretera por millón de habitantes.

http://revista.dgt.es/es/internacional/union-europea/2015/0324estadisticas-europeas2014.shtml#.VRR3J_mG9rs

SEMANA SANTA 2015 ¿Sabe qué necesita si viaja por Europa?

• En Francia o Italia, el límite en ciudad de 50 km/h y en autovías, 130; pero en Inglaterra es 48 y 112, y en Letonia, 50 y 90 km/h, respectivamente.

Si en esta Semana Santa decide viajar al extranjero conduciendo un vehículo, sepa que en Europa hay un consenso más o menos general en cuestiones de seguridad básica como el uso del cinturón o del casco o en la incompatibilidad de consumir drogas y ponerse al volante. No obstante, existen normas específicas y diferentes en cuanto a velocidad máxima en ciudad o en vía interurbana, equipo a llevar en el vehículo (triángulos, chaleco, botiquín...) o en la tasa de alcoholemia permitida al volante.

Puede consultar las normas básicas en la web de la Comisión Europea y también en nuestras infografías sobre loslímites de velocidad y tasa de alcoholemia y equipamiento obligatorio para turismos según el país que vayamos a visitar.

http://revista.dgt.es/es/noticias/2015/03MARZO/0325-Viajar-por-Europa.shtml#.VRR2M_mG9rs

SEMANA SANTA 2015. Mapas para planificar un viaje seguro

• Todos los puntos conflictivos, tramos en obras, autovías y autopistas de peaje... de las principales carreteras.

Como cada año, les ofrecemos un mapa de España –que puede ampliar este mapa o descargarse la imagen haciendo click sobre ella–. En él figuran las principales carreteras con los tramos que corresponde a autovías, autopistas de peaje o carreteras convencionales, así como los puntos que pueden ser conflictivos durante la operación salida y retorno de la Semana Santa, así como aquellos tramos de vía que se encuentran afectados por obras. También hemos elaborado mapas de las zonas de Cataluña, Levante, Centro y Sur, con las medidas de regulación de circulación y los días en que se instalarán caso de ser necesarias. Igualmente, puede ver unas vistas esquemáticas de las cuatro principales rutas utilizadas mayoritariamente en estos días, en las que se detallan desvíos, peajes, medidas especiales, etcétera.

Y, en cualquier caso, puede estar al tanto de las últimas incidencia a través de Twitter o Facebook, en radio tráfico o enwww.dgt.es o descárguese la aplicación de la DGT aquí.

http://revista.dgt.es/es/noticias/2015/03MARZO/0326-Mapa-p-conflictivos-s-santa-2015.shtml#.VRR0L_mG9ru