A través de esta campaña se distribuirán 12.000 cursos online a los clientes de estaciones de servicio bp para ayudarles en su formación sobre determinados aspectos de la seguridad vial, como las distracciones; el mantenimiento del vehículo; los efectos del alcohol sobre la conducción; primeros auxilios; conducción invernal o motocicletas, con el apoyo de Cifal Madrid Race, “único centro de formación de Seguridad Vial a nivel mundial, perteneciente a las Naciones Unidas”, destacaron fuentes de bp en una nota de prensa.
Además, bp sorteará entre sus clientes que completen estos cursos 60 experiencias de conducción en el Circuito del Jarama.
Como consecuencia del confinamiento y el miedo y la incertidumbre de los usuarios a la hora de optar por sistemas de transporte compartido (aviones, trenes, autobuses y autocares, entre otros), este año el gran protagonista de los traslados vacacionales será el vehículo privado. De hecho, aseguran fuentes de bp, “durante estas semanas se espera un incremento de desplazamientos muy significativo, siempre y cuando la situación del coronavirus lo permita”.
Ante el temor de un repunte de la siniestralidad, bp y el RACE quieren concienciar a los conductores sobre los principales riesgos viales. A pesar de que la gran mayoría de los conductores son responsables, la encuesta realizada a más de mil personas por bp y el Race pone de manifiesto que todavía queda mucho trabajo por hacer, empezando por la formación vial.
Formación a 12.000 conductores
Uno de los principales objetivos de la campaña ‘Da la cara por la Seguridad Vial’ es la formación del conductor, por lo que cualquier cliente de bp que efectúe una compra en una estación de servicio bp, podrá tener acceso al módulo formativo vigente, a través de la plataforma Cifal Madrid Race.
Los cursos se distribuyen en doce módulos formativos que irán cambiando cada quince días, con objeto de ir formando sobre los factores de riesgo más importantes en la conducción y ofreciendo consejos de seguridad:
•Módulo 1: Conceptos básicos de conducción segura.
•Módulo 2: Seguridad de las motocicletas.
•Módulo 3: Factor humano: el conductor.
•Módulo 4: Actuación en caso de emergencia.
•Módulo 5: Sistemas de retención infantil.
•Módulo 6: Movilidad y medioambiente.
•Módulo 7: La seguridad pasiva del automóvil.
•Módulo 8: La importancia de la vía.
•Módulo 9: La seguridad activa del automóvil.
•Módulo 10: Maniobras de emergencia.
•Módulo 11: Adaptando nuestra conducción al entorno.
•Módulo 12: Conducción en situaciones climatológicas adversas.
Los clientes de estaciones de servicio bp que completen uno de estos módulos formativos participarán en el sorteo de uno de los 60 cursos de perfeccionamiento de la conducción que se imparten en las instalaciones del Circuito del Jarama-Race, en el que podrán aprender conceptos tan importantes como el trazar bien una curva, realizar una frenada de emergencia, o cómo evitar la pérdida de control del vehículo en un entorno completamente controlado como son las pistas deslizantes.
Para conocer la percepción de los usuarios ante los malos comportamientos al volante, bp y Race han preguntado a más de 1.046 usuarios sobre determinados aspectos que afectan a la seguridad vial, extrayendo conclusiones sorprendentes. Por ejemplo, respecto a la seguridad pasiva, el 6% de los conductores ha circulado en alguna ocasión sin hacer uso del cinturón, un 7% no se lo pone cuando va de acompañante o en los asientos traseros y un 15% no se preocupa por la posición del reposacabezas.
El 56% de los conductores confiesa que no para a descansar a las dos horas de trayecto, y casi un 4% se sientan al volante durante más de 4 horas seguidas. Respecto a los vehículos vulnerables, un 20% reconoce no haber respetado en alguna ocasión 1,5 metros de distancia. Aquellos que viajan con niños muestran responsabilidad, excepto un 2,4% de usuarios que admite haberse desplazado con niños sin utilizar un SRI en “bastantes o muchas ocasiones”, y un 10% declara haber cometido esta imprudencia al menos alguna vez. Respecto a la normativa de sillitas, casi la mitad (48%) de los encuestados reconoce desconocer la reglamentación.
En relación con el teléfono móvil, una preocupación que bp y el Race han compartido durante años a través de su campaña ‘Stop Distracciones’, un 34% de los conductores admite utilizar habitualmente el móvil mientras conduje para usos no permitidos. Así, el 19% usa el WhatsApp, el 14% habla sin manos libres, el 13% utiliza el correo electrónico y el 12% hace fotos o vídeos. Más de medio millón de conductores reconocen haber sufrido un percance por una distracción con el teléfono móvil, siendo la principal causa de accidente en España.
Respecto a los conductores de motocicleta, un 2% admite haber circulado sin casco en alguna ocasión. Respecto al resto de protecciones un 15% no lleva puestos los guantes, un 17% no utiliza chaqueta con protecciones, un 41% no utiliza un mono con protecciones, y un 32% no utiliza calzado especial para motos.
