RACE, BP y Castrol han presentado hoy en el Circuito del Jarama la campaña STOP DISTRAER con el ex copiloto de rallies Luis Moya como padrino de excepción.
http://www.race.es/area-de-prensa
lunes, 29 de junio de 2015
#StopDistraer, campaña para evitar las distracciones al volante 2015
RACE, BP y Castrol han presentado hoy en el Circuito del Jarama la campaña STOP DISTRAER con el ex copiloto de rallies Luis Moya como padrino de excepción.
http://www.race.es/area-de-prensa
viernes, 26 de junio de 2015
PANELES DE INFORMACIÓN VARIABLE: Nueva señalización sobre tiempos de recorrido
- Un reloj rojo indicará demoras importantes en su trayecto, mientras que en blanco informara de tráfico fluido.
La DGT entrega en Mulafest los premios del concurso nacional de ilustradores “Muévete con seguridad”.
- Laura Pastor, Ojos de Mosca y Jorge Lawerta han Sido Los Tres galardonados.
- Se han de Recibido Mas de 100 carteles Cuya temática ha Sido la Educación vial A lo largo de la vida; el Espacio Público Es Un Espacio Para Todos y convivir, compartir y RESPETAR.
- Piso Lieshout, director de Yours (Juventud para la Seguridad Vial) explico su programa "Desarrollo de capacidad en los Jóvenes" Orientado a Evitar los Accidentes de Tráfico Entre los Jóvenes.
jueves, 25 de junio de 2015
La DGT presenta un Protocolo de Auxilio en Carretera.
- Es una guía de actuación donde se establecen los requisitos mínimos de seguridad que deben adoptar los técnicos y operarios de los servicios de auxilio en carretera.
- 20 operarios destinados en operaciones de auxilio en carretera fallecieron, en los últimos dos años, mientras asistían a vehículos accidentados o averiados.
- El documento ha sido elaborado por la DGT en el seno del grupo de trabajo del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible “Grúas de auxilio en carretera”.
- Hay más de 11.000 vehículos destinados a operaciones de auxilio repartidos en cerca de 1.500 empresas.
El Plan de actuación recoge de forma pormenorizada el procedimiento a seguir desde que es recibida la llamada de auxilio en carretera, hasta que el vehículo es retirado, bien sea por avería o accidente en cualquier tipo de vía.
El protocolo también describe una serie de supuestos concretos en función del tipo de vehículo implicado ((ligero, camiones, autobuses, vehículos de mercancías peligrosas….) la vía y situación de la misma (carretera de dos o tres carriles, arcén, obras, carril de vehículos lentos, túneles, puentes y viaductos, carriles Bus-VAO, curvas de baja visibilidad y cambio de rasante, autopistas de peaje…)
Primer ferry del mundo alimentado por baterías
El Ampere, el primer buque de carga rodada y pasajeros alimentado por baterías del mundo, ha empezado a operar entre Sognefjord Lavik y Oppedal, en Noruega. Este catamarán de la naviera Norled, ha sido construido por el astillero noruego Fjellstrand. Siemens ha sido la encargada de suministrar el sistema de propulsión eléctrico y acondicionar las estaciones en tierra para la carga de las baterías de iones de litio del buque con energía hidroeléctrica.
miércoles, 24 de junio de 2015
ADISA SANTURTZI: "¿A que jode? ¡Pues a mí también!"
L. FERNÁNDEZ | Desde hace unos días quienes aparquen en las plazas para personas con movilidad reducida sin contar con la tarjeta acreditativa se pueden llevar una buena sorpresa. Adisa, la Asociación de Discapacitados de Santurtzi ha lanzado una campaña informativa para concienciar a la sociedad de lo que supone para ellos que les ocupen estos aparcamientos. "Hemos colocado carteles por Santurtzi y alrededores y al que veamos aparcado donde no debe le pondremos en la luna una pegatina, que cuesta bastante quitar, en la que puede leerse '¿A que jode? ¡Pues a mí también!'. Es un mensaje directo, para que llegue y la gente se dé cuenta", explica Iñaki Blanco, presidente de Adisa. "Una demanda que teníamos de nuestros socios es que no se respetan las plazas para discapacitados, pero incluso entre nosotros. La gente que tiene la tarjeta no se da cuenta de que solo la pueden usar cuando va la persona con discapacidad en el coche. Por eso la campaña va dedicada a todos, tanto a unos como a otros", reconoce.
La iniciativa durará unos dos meses, en los que los miembros de Adisa contarán con el apoyo de la policía municipal que multará a aquellos que vea con la pegatina en los aparcamientos para discapacitados. Después seguirán colocando pegatinas, para concienciar. "Cuando les pones la pegatina hay mucha gente que dice es que eran cinco minutos. No se dan cuenta que para nosotros igual esos cinco minutos es justo cuando necesitamos aparcar. Por ejemplo, en el ambulatorio, dejan el coche y te dicen solo son cinco minutos pero si coincide que yo también tengo cita, e igual incluso más importante que la tuya, si has aparcado en mi plaza yo no tengo donde dejar el coche".
En solo unos días ya han tenido que colocar varias pegatinas, y aunque hay quien se lo toma bien, también algunos no lo llevan con humor. "Hay quienes nos dicen si es legal o no el poner pegatinas y nosotros les decimos que nos denuncien. A ver quién lleva razón, porque si poner una pegatina es ilegal, aparcar en una plaza reservada también".
Adisa
La Asociación de Discapacitados de Santurtzi nació en el año 2009 debido a la proliferación de obras en las calles de Santurtzi. "Nos parecía interesante que contasen con personas con discapacidad para comprobar la accesibilidad", explica Iñaki. Además, es una forma de luchar por sus derechos, ya que como él mismo reconoce "a la administración se le olvida que debería darnos nuestros derechos sin tener que pedirlos. Por cada 50 aparcamientos que hay tiene que haber uno para discapacitados. Y dicen que con que haya una en cada calle vale. Pero hay muchas calles que llevan años sin arreglarse y no hay plazas y para que pongan nos dicen que funcionan bajo demanda, así que tenemos que andar pidiéndolos".
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