Los residentes comunitarios deberán renovar su carné de conducir

• Esta obligación afecta únicamente a los que tienen un permiso de conducción con vigencia indefinida o superior a 15 años.

Los ciudadanos extranjeros residentes en España, procedentes de algún país perteneciente a la UE, deberán renovar su permiso de conducir a partir del próximo 19 de enero de 2015.

A quiénes afecta

Esto será obligatorio para todos aquellos residentes comunitarios con residencia legal en España, obtenida el 19 de enero de 2013 o antes, y que sean titulares de un permiso de conducir con vigencia indefinida o superior a 15 años para permisos del Grupo 1 (AM, A1, A2, A, B Y BE), o un plazo superior a 5 años para permisos del Grupo 2 (BTP, C1 y BE). También obligatorio para todos aquellos residentes legales que tengan la autorización caducada o próximo a caducar.

http://revista.dgt.es/es/noticias/2014/12DICIEMBRE/1229residentes-comunitarios.shtml#.VKGlN14DeA

Tráfico edita un documento divulgativo para recordar que "Circulando, los otros no siempre son peores que yo"

• El objetivo es dar a conocer los peligros que mayor impacto tienen sobre la convivencia en las carreteras para erradicarlos y reducir la siniestralidad
• El 80% de la población española mayor de 18 años tiene, al menos, un permiso de conducción y el 65% de los conductores implicados en accidentes habían obtenido su permiso de conducir hace 10 años o más
• En los doce días del Plan Integral de Vigilancia en carreteras secundarias, los agentes de la ATGC han formulado más de 60.000 denuncias

La publicación recuerda la importancia de protegernos y proteger a los demás (el 22% de las víctimas mortales del 2013 en turismos o furgonetas no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del impacto mortal); y la necesidad de crear un entorno de circulación seguro, manteniendo la distancia de seguridad (un 30% de los encuestados dice no respetarla nunca, casi nunca o a menudo); adelantando de forma correcta (el 21% de los conductores no ven peligro en rebasar la línea continua para adelantar y un 33% admite adelantar por la derecha) o respetando las señales de tráfico (un 43% admite no respetarlas).

También alude a la conveniencia de estar siempre vigilantes 8fatiga, distracción, alcohol y drogas…) y al valor del respeto mutuo, más si cabe cuando las encuestas demuestran que el 50% de los conductores admiten respetar poco o nada a los usuarios más vulnerables, los peatones.

http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2014/20141227-NP-Folleto-divulgativo-DGT-Circulando-los-otros-no-siempre-son-peores-que-yo.shtml

Sistema Audi Night Vision Assistant

En Navidad, cuando oscurece, ocurren cosas increíbles que tus ojos no son capaces de ver. Audi te proporciona la técnica perfecta para descubrir #LoQueLaNavidadEsconde.

Bilbao vuelve a estrenar autobuses

Tras dos años sin renovar la flota, Bilbobus incorpora seis vehículos y busca cómo engancharse a las bicicletas.

Los ‘Mercedes Citaro’ son de suelo bajo, algo que ya se ha extendido a toda la flota, y cuentan con doble rampa para facilitar el acceso de personas con movilidad reducida y coches de niños: una automática y otra manual para utilizarla en caso de avería. Con 25 plazas sentadas y 64 de pie, tienen dos espacios reservados para sillas de ruedas con cinturón de seguridad. También incorporan un sistema de protección del conductor en caso de impacto frontal y «los últimos avances tecnológicos en materia de eficiencia energética». Por ejemplo, el uso de un aditivo que al mezclarse con el gasoil provoca una reacción química que reduce las emisiones contaminantes. Cumplen la normativa Euro VI que ha entrado en vigor este año y que exige a las nuevas matriculaciones una caída del 80% en los óxidos de nitrógeno y del 66% en la masa de partículas respecto a la regulación anterior.

Fuente: El Correo, 27 dic. 2014. Pág, 4

Tráfico desea que las carreteras sirvan para acercar a las personas sin perder ninguna vida por el camino

En Villarroyo un pequeño pueblo de 14 habitantes, un anciano cuenta pacientemente a pie de carretera cada nuevo vecino que vuelve por Navidad hasta que llegan todos, los 141. Y con su vuelta empieza la Navidad. Con este nuevo spot navideño queremos agradeceros a todos que pongáis los medios a vuestro alcance para llegar bien a vuestros destinos. Gracias por llegar. Por un 2015 sin víctimas. Feliz Navidad.

La ACP lanza la campaña por la seguridad vial de los ciclistas: “Dame metro y medio de vida”

Metro y medio de separación es la distancia mínima que exige la ley a la hora de adelantar a un ciclista, un detalle que algunos conductores desconocen u olvidan en demasiadas ocasiones provocando accidentes de fatales consecuencias para el más débil de la carretera: el ciclista.

Junto con la distancia mínima de metro y medio imprescindible para efectuar un adelantamiento al ciclista o a un grupo de ciclistas, existe otra garantía que muy pocos conocen, y es que se puede adelantar al ciclista ocupando parte o la totalidad del carril contrario incluso en aquellos tramos con línea continua, siempre y cuando la maniobra no comprometa la seguridad del ciclista o del resto de conductores , y ello para garantizar el respeto al metro y medio.

http://vlcnews.es/2014/motor/la-acp-lanza-la-campana-por-la-seguridad-vial-de-los-ciclistas-dame-metro-y-medio-de-vida/

Conductor joven de furgoneta, máximo riesgo // Más de 2,5 millones de furgonetas con la ITV caducada

• Para mejorar la seguridad, el informe propone que los reglamentos obliguen a las furgonetas a contar con sistemas de seguridad avanzados.

Distracciones y exceso de velocidad son las infracciones que más cometen los conductores, en general, y especialmente, los de furgonetas. Así lo asegura un estudio de la Fundación Mapfre titulado "La seguridad de las furgonetas: situación actual y propuestas de acción". En este informe se han analizado las cifras de siniestralidad de este tipo de vehículos, que representan el 7% del parque móvil español, las causas por las que tienen más accidentes que los automóviles y las medidas que pueden contribuir a mejorar su seguridad.

http://revista.dgt.es/es/noticias/2014/12DICIEMBRE/1216furgonetas-informe-mapfre.shtml#.VJSVvV4DeA

• Seis de cada diez defectos graves detectados corresponden a ejes, ruedas, neumáticos y suspensión; alumbrado y señalización y frenos.

Las estaciones de ITV (Inspección Técnica de Vehículos) de todo el territorio español realizaron 3.153.064 revisiones a furgonetas y demás vehículos de transporte ligero (hasta 3.500 kg de Masa Máxima Autorizada) durante 2013. Aunque esta cifra es un 5,4% mayor que la del año 2012, aún está muy lejos de los 6.700.000 inspecciones que deberían haberse realizado, ya que el 53% no acudió. Es decir, tan solo 2,2 millones de vehículos comerciales ligeros (furgonetas, furgones, pick-ups, comerciales ligeros y camiones chasis cabina), fueron inspeccionados en las estaciones de ITV.

http://revista.dgt.es/es/noticias/2014/12DICIEMBRE/1216furgonetas-ITV.shtml#.VJSWeV4DeA

Los jóvenes prefieren un móvil a un coche

Solo un 7% de los conductores tiene entre 18 y 24 años

¿Qué le ha pedido su hijo como regalo de Reyes? ¿Un móvil o un coche? Según los expertos la escala de valores de los jóvenes ha cambiado. Desde de la Fundación CreaFutur, afirman que tienen muchas prioridades antes que el coche, y la tecnología ocupa ahora el primer lugar de sus preferencias. La DGT, advierte de un lento pero constante envejecimeinto del censo de conductores, en paralelo al envejecimiento de la población. Sin olvidar la crisis económica.

http://revista.dgt.es/es/

La seguridad, primer motivo de compra

El equipamiento de seguridad de un vehículo ha pasado a ser actualmente la principal motivación de compra para el 23,5% de los conductores al decidirse por un modelo, por encima del precio (17,5%) y del consumo de combustible (17,1%), según una encuesta online sobre tendencias de consumo y hábitos de los conductores realizada por el portal web coches.net a más de 13.700 usuarios.

Destaca que la seguridad es el factor de decisión predominante de compra de un vehículo desde los 26 años (20%) hasta los mayores de 55 (32%), pero el precio se mantiene como razón principal al elegir coche para los menores de 25 años.

http://revista.dgt.es/es/motor/noticias/2014/12DICIEMBRE/1212motivos-compra-coches.shtml#.VJSUFF4DeA

Casi 4.000 kilómetros de carreteras tienen un alto riesgo de registrar accidentes

Un estudio señala que el tramo más peligroso está en la N-320, entre Guadalajara y Madrid.

Por comunidades autónomas, el Principado de Asturias es la que presenta un mayor número de kilómetros de riesgo respecto al total analizado en su propia red de carreteras estatales, donde 145 kilómetros sobre los 713 analizados en esta región (un 20,4%) es de riesgo. En segundo lugar se sitúa Cataluña, con el 16,8% de sus carreteras, y en tercera posición aparece Galicia con el 16,3% del total de sus vías. En el caso de Euskadi, los autores del estudio analizaron 109,9 kilómetros y llegaron a la conclusión de que ninguno de ellos puede ser catalogado como de riesgo elevado o muy elevado. Sólo Murcia y Navarra comparten con el País Vasco la ausencia de tramos especialmente conflictivos.

Desde el RACC, destacaron que las provincias con más riesgo de accidentabilidad son Gerona (19,5%), Guadalajara (18,2%). Sev illa (14,5%), Palencia (13,5%), Huesca (12,4%), Lérida (10,2%), Burgos (9,6%), Huelva (9,3%), Pontevedra (8,8%) y Orense (8,1%).

Fuente: El Correo, 19 dic. 2014. Pág 21.

María Seguí: "Con una copa, una mujer de 60 kg da positivo"

La directora de Tráfico, María Seguí, recuerda que alcohol y conducción son incompatibles. Con una copa, una mujer de 60 kg da positivo. Un hombre de 80 kg necesitaría dos copas. Su consejo: ni bebas si conduces, ni viajes con alguien que lo haya hecho. Según la memoria anual que el Instituto Nacional de Toxicología (INTCF) realiza a una muestra de fallecidos en accidente de tráfico, en 2013 cuatro de cada diez conductores fallecidos resultaron positivo en sangre a drogas y/o psicofármacos y/o alcohol.

http://revista.dgt.es/es/multimedia/video/2014/1217directora-sobre-control-drogas-y-alcohol.shtml#.VJNC7iuG9rs

Los accidentes de tráfico suponen el 11% de los accidentes laborales

• De los 468.030 accidentes laborales con baja que se produjeron en 2013, 52.129 fueron accidentes de tráfico, lo que supone más del 10%.
• Cada día se producen 143 accidentes viales laborales con baja (contabilizando también sábados y domingos).
• De los accidentes viales laborales mortales que se produjeron en 2013, el 55,2% fueron in itinere, y el 44,8% durante la jornada de trabajo.
• Los accidentes de tráfico laborales suponen una parte importante de los accidentes laborales mortales (32,4%), siendo mayoritarios los que se producen en los desplazamientos de los trabajadores a sus puestos de trabajo.

Por lo tanto 3 de cada 10 accidentes laborales mortales se producen por causas de tráfico.

• 
  
• En el 2013 se produjeron 181 accidentes mortales por esta causa.
• En España la accidentalidad vial laboral se ha reducido más de un 60% durante los últimos años, como muestra el gráfico. A pesar de este descenso, hay que seguir trabajando conjuntamente en su prevención para lograr cero accidentes laborales.

http://www.seguridadviallaboral.es/index.php/#lt1

64 jóvenes sancionados en Bilbao por botellón o gamberrismo se redimen con trabajos sociales

Evitarán pagar multas de hasta 200 euros al colaborar en el cuidado de mayores, la vigilancia de comedores escolares o participar en charlas contra la violencia.

BILBAO. Leer un libro a un enfermo, acompañar a un mayor en un paseo o vigilar el patio de un colegio. Estas son algunas de las actividades que desarrollarán 64 jóvenes que en su día fueron multados en Bilbao por practicar el botellón o romper mobiliario urbano. Ofrecerán parte de su tiempo y su esfuerzo para redimirse de sus faltas, librándose de pagar sanciones económicas de hasta 200 euros. La posibilidad de evitar el castigo pecuniario tras una conducta incívica es posible en la capital vizcaína gracias al programa Adiskidetuz-Participando en comunidad.

Entre octubre de 2013 y marzo de este año, fueron 62 los chavales (47 hombres y 15 mujeres) que siguieron el camino marcado por la Administración local. De ellos, el 82% había sido sorprendido bebiendo alcohol en la calle. Primero recibieron clases y formación y, después, se aplicaron en las tareas convenidas. «Esta es la vía por la que hay que seguir», afirmó Del Hierro. Medio centenar terminaron el programa, mientras que los otros 12 (el 19%) lo abandonaron. Los motivos: no acudieron a las sesiones preparatorias (7 personas), decidieron pagar la multa (2), fue imposible contactar con ellos (2) o no acudió al centro de trabajo (1).

Fuente El Correo, 18 dic. 2014 Pág. 9

Las personas mayores de 64 se ven implicadas en el 30% de los accidentes graves ocurridos en las carreteras vascas

Pese a la tendencia descendente del número de personas fallecidas y heridas graves en accidentes de tráfico en los últimos años, los atropellos a personas mayores se han mantenido e incluso aumentado en los dos últimos años.

En el informe monográfico publicado por la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco los datos reflejan que el año pasado fallecieron 17 personas mayores de 64 años y resultaron heridas graves otras 79 en accidentes de tráfico registrados en las calles y carreteras de Euskadi. Estos datos representan el 30% del total de personas fallecidas en accidentes y reflejan que este colectivo de personas, pese a representar el 20% de la población total, se ven implicadas en más accidentes de tráfico graves que lo que le correspondería por su peso en el conjunto de la población.

http://www.trafikoa.net/wps/portal/trafico/!ut/p/c5/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3gXDydTo2AzN0tLE2cvVwOXEANjAwgAykeaxRvgAI4GBHSHg-wzi_f38QwzDTR2dHc0CTQ1c_bxsoSZAJHHY76fR35uqn5BboRBlomjIgDpaXNK/dl3/d3/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnZ3LzZfREhCNTJTNkY5OTRDSkUwREhKMjAwMDAwMDA!/?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/migration/intranet/departamento_de_interior/canal_corporativo/actualidad_3/14_1479_es

La DGT recibe la certificación de AENOR por su Sistema de Gestión de la Seguridad Vial.

• La DGT es el primer organismo responsable de la seguridad vial, a nivel mundial, que se ha certificado con la norma ISO 39001, lo que representa su compromiso y liderazgo en esta materia.
• Esta certificación reconoce para los organismos que implantan la norma la creación de un proceso de mejora continua de la seguridad vial.

La norma se encuadra dentro de las herramientas reconocidas para conseguir los objetivos del Milenio 2010-2020 en materia de seguridad vial recogidos en la Resolución 64/255, 1 de marzo de 2010, de la Asamblea General de las Naciones Unidas.

http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2014/20141216-la-dgt-recibe-la-certificacion-de-aenor-por-su-sistema-de-gestion-de-la-seguridad-vial.shtml

La DGT incrementa los controles de alcohol y drogas entre conductores.

• Se realizarán más de 25.000 controles diarios en todas las carreteras y a cualquier hora.
• En 2013 y 2014 se ha sancionado a 190.000 conductores por alcohol o drogas. 10.000 eran reincidentes.
• 20.000 conductores han perdido su carnet con alguna sanción por alcohol o drogas. 1000 lo han perdido dos veces.
• A 50.000 conductores se les ha retirado temporalmente por vía judicial su carnet. A 350 se les ha retirado para siempre.

Para los conductores reincidentes, tomados como tales aquellos que hubieran sido sancionados en el año inmediatamente anterior por dar positivo a alcohol,  la sanción es de 1.000 € y la detracción de 6 puntos.

En el caso de las drogas, la ley prohíbe conducir con presencia de drogas en el organismo del conductor, quedando excluidas las sustancias que se utilicen bajo prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica. Esta infracción catalogada como muy grave está castigada con una sanción de 1.000 € y la retirada de 6 puntos.

http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2014/20141215-La-DGT-incrementa-los-controles-de-alcohol-y-drogas-entre-conductores.shtml

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PASIVA: Cómo evitar lesiones graves en el vehículo

Las lesiones también pueden producirse por el mal uso de los elementos de seguridad pasiva:
Cinturón de seguridad /Sistema de retención infantil / Airbag / Reposacabezas / Carga del vehículo.

http://www.circulaseguro.com/como-evitar-lesiones-graves-en-el-vehiculo/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+CirculaSeguro+%28Circula+seguro%29

Un tercio de los 28 fallecidos en las carreteras vascas son peatones

La mayoría de la decena de atropellos mortales, frente a los 14 del pasado año, se ha producido en entornos urbanos.

DURANGO. En 2003 se contabilizaron 207 muertos en las carreteras y calles del País Vasco. Diez años después fueron 56 las víctimas mortales. Con el 2014 aún sin finalizar, el número se ha reducido a la mitad: 28. «La tendencia tanto en la cantidad de accidentes como en la mortalidad y en heridos de gravedad sigue siendo descendente. Desde hace más de diez años la bajada es constante», resaltó ayer María Jesús Iturralde, técnica de la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco, tras la entrega de premios en Durango de la segunda edición del concurso fotográfico ‘Peatón, no atravieses tu vida’, organizado por Stop Accidentes. A pesar de la buena noticia, los peatones que han perdido la vida no se han reducido en la misma proporción. Si en 2013 catorce viandantes fallecieron a causa de un atropello, hasta el pasado 1 de diciembre suman una decena los muertos por este motivo. «La mayoría sucede en entornos urbanos», advirtió Iturralde. El sector de población de más edad sigue siendo el más vulnerable. De las diez víctimas mortales, siete eran mayores de 64 años. «Es el colectivo al que hay que prestar más atención aumentando las medidas de prevención», reconocía la técnica del departamento de Tráfico.

Fuente: El Correo 12 dic. 2014. Pág. 19

La tarjeta de estacionamiento para discapacitados valdrá en toda España

El Consejo de Ministros aprobará este viernes, a propuesta del ministro de Sanidad, Alfonso Alonso, un real decreto que da respuesta a una de las demandas históricas de los colectivos de personas con discapacidad: poder utilizar su tarjeta de estacionamiento especial con los mismos derechos en todo el territorio nacional, independientemente de si el titular aparca en la ciudad donde se le concedió esa tarjeta o en otra de cualquier punto de España. Alrededor de dos millones de personas tienen movilidad reducida y pueden solicitar este documento.

El real decreto incluye además, por primera vez, un supuesto de concesión excepcional de una tarjeta de estacionamiento provisional para personas que sufren movilidad reducida por enfermedad durante un periodo de tiempo concreto, pues con frecuenta se tarda más en tramitar una tarjeta de lo que duran esos problemas de movilidad transitorios.

Estas nuevas medidas se enmarcan dentro de la Estrategia Española sobre Discapacidad aprobada por el Consejo de Ministros el pasado septiembre, que se desarrollará en una primera fase de 2014 a 2016 y otra de 2017 a 2020. El plan establece un paquete de iniciativas para promover el empleo, la educación y la accesibilidad en este colectivo.

http://politica.elpais.com/politica/2014/12/11/actualidad/1418323972_277134.html

El 72% de los padres españoles opina que las escuelas no ofrecen suficiente educación vial

¿Reciben los más pequeños suficiente educación en materia de seguridad vial en el entorno escolar? Un 72% de los padres españoles considera que en estos momentos no es así. Además, casi la mitad de los profesores de autoescuela (el 42%) también están de acuerdo en que la educación para la seguridad en carretera debería ser obligatoria en las escuelas y podría cobrar más importancia a medida que los niños crezcan. Estos son datos de un estudio realizado por la firma Goodyear.

http://actualidadvial.es/ultimas-noticias-trafico/usuarios-de-la-via/el-72-de-los-padres-espanoles-opina-que-las-escuelas-no-ofrecen-suficiente-educacion-vial/

Los emprendedores en seguridad vial tienen premio

Fundación Línea Directa organiza un premio para estimular y promover la actividad emprendedora en el ámbito de la seguridad vial. Para ello acepta proyectos, ya constituidos o en fases embrionarias, siempre que tengan como objetivo la reducción de accidentes de tráfico y sus consecuencias, y que no solo aporten un valor diferenciador e innovador, sino que también tengan viabilidad organizacional, tecnológica y económica, así como potencialidad de éxtio. El plazo de admisión estará abierto durante todo el mes de febrero de 2015 y, en abril, se dará a conocer al ganador. 

http://revista.dgt.es/es/noticias/2014/12DICIEMBRE/1212premios-linea-directa.shtml#.VItHFyuG9rs

Tráfico pone en marcha un Plan Integral de Vigilancia en carreteras secundarias.

• 1.800 patrullas de la Agrupación de Tráfico, Unidad de Helicópteros con 6 Pegasus y los Centros de Gestión participan en la puesta en marcha de este plan de intensificación de la vigilancia.
• El 80% de los accidentes mortales se producen en carreteras convencionales, en la mayoría de los casos son salidas de la vía por excesos de velocidad y distracciones.

http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2014/20141212-trafico-pone-en-marcha-un-plan-integral-de-vigilancia-en-carreteras-secundarias.shtml

WAZYPARK, Eazy Way Parking

Wazypark es la plataforma colaborativa mediante la cual podemos encontrar sitios libres para aparcar en la calle, en tiempo real y totalmente gratis. Localiza los huecos libres en el mapa y ¡aparca a la primera! Ahorra tiempo, combustible y quebraderos de cabeza. Una forma nueva de aparcar que entre tod@s podemos hacer posible. Descárgate ya la app! www.wazypark.com

Esta autopista 'habla' al conductor

• En 2015 se pone en marcha un proyecto europeo sin precedentes: el Cooperative ITS Corridor, una vía inteligente que unirá Róterdam, Frankfurt y Viena.

Así, en este 'corredor inteligente', fruto de la colaboración entre los ministerios de transportes de los tres países con los operadores de autopistas y la industria del automóvil, la tecnología hará 'hablar' a la vía. De esta forma los conductores sabrán, sin verlo, qué ocurre unos cientos de metros más adelante -circulación detenida por un atasco, tráfico lento por un tráiler-, podrán anticiparse y adoptar las precauciones necesarias.

http://revista.dgt.es/es/internacional/union-europea/2014/1210corredor-ITS-europeo.shtml#.VIoCByuG9rt

¿Usas el móvil al volante? ¡Mira lo que puede pasar!

¿Conoces los riesgos de usar el móvil al volante? Bajo la supervisión de los monitores de RACE y con la seguridad que ofrece un circuito, varios conductores van a comprobar de primera mano los peligros del uso del smartphone durante la conducción. 

http://revista.dgt.es/es/multimedia/video/2014/1204camara-oculta-race-distracciones.shtml#.VIoAZiuG9rs

China-Madrid: la línea de tren más larga del mundo ya está en marcha

Tras tres semanas y 13.000 kilómetros de viaje, el primer tren de mercancías de la línea ferroviaria directa entre China y España, la más larga del mundo y a la que instituciones y empresarios de ambos países han bautizado como 'la nueva ruta de la seda', ha llegado hoy a Madrid.

http://www.elcorreo.com/bizkaia/economia/201412/09/linea-tren-larga-mundo-20141209185543-rc.html

Un juez de Madrid ordena el cese de actividades de Uber en España

Prohíbe de forma cautelar que se ofrezcan servicios a través de esta aplicación al considerarlo competencia desleal para los taxistas.

http://www.elcorreo.com/bizkaia/tecnologia/internet/201412/09/juez-madrid-ordena-cese-20141209143431-rc.html

Fesvial y Fundación ONCE impulsan la mejora de la seguridad vial y la accesibilidad en las ciudades

FESVIAL,  Fundación para la Seguridad Vial y Fundación ONCE organizan junto con el Ayuntamiento de Madrid el próximo miércoles 10 de Diciembre una jornada para promover la mejora de la seguridad vial y la accesibilidad en las ciudades. Contará con la presencia de  responsables técnicos y expertos municipales que darán a conocer los mejores planes, acciones y prácticas para la integración del urbanismo y la movilidad de la población, sobre todo de las personas con movilidad reducida.

“Accesibilidad en Vías Urbanas” contará con la participación de María Seguí, Directora General de Tráfico; con Pere Macías, Presidente de la Comisión de Seguridad Vial; con Jesús Hernández,  Director de la Fundación ONCE; con José Enrique Núñez, Delegado del Área de Gobierno de Seguridad y Emergencias, y con Javier Llamazares, Director de FESVIAL. 

http://www.fundaciononce.es/es/noticia/fesvial-y-fundacion-once-impulsan-la-mejora-de-la-seguridad-vial-y-la-accesibilidad-en-las

Nuevo material sobre seguridad vial para los escolares vascos

La ciudad de los niños y de las niñas, En bicicleta, La movilidad sostenible, segura y saludable y La movilidad sobre dos ruedas son los títulos de las unidades que estarán a disposición del profesorado de Educación Primaria y Secundaria a través de la web http://trafikoa.bidehezkuntza.org/. “Con este material didáctico se busca reflexionar sobre el incremento del tráfico y la invasión de los automóviles y plantear una nueva ordenación de las ciudades en beneficio de los más pequeños como viandantes, ciclistas y usuarios de los medios de transportes públicos”, agregaba la máxima responsable de la Dirección de Tráfico del Ejecutivo vasco.

http://www.noticiasdealava.com/2014/12/06/sociedad/nuevo-material-sobre-seguridad-vial-para-los-escolares-vascos

Somnolencia postprandial: ¿Por qué nos entra sueño después de comer?

Después de comer, el sistema parasimpático provoca la entrada del organismo en un estado de relajación, lo que se transmite a los centros de vigilia del cerebro tales como el hipotálamo, dando lugar a un efecto depresor. En cuanto a la segregación de hormonas, especialmente hormonas gastrointestinales, con la ingesta de alimento y glucosa se activa, entre otras, la segregación de colecistoquinina, cuya misión es regular el vaciamiento gástrico, y de  insulina, que provoca un aumento del triptófano en sangre, lo que hace que en el cerebro haya disponible más serotonina y melatonina, neurotransmisores que dan lugar a la somnolencia. Por otra parte, la glucosa que se ingiere inhibe la acción de las orexinas, que son hormonas neuropéptidas excitantes relacionadas con el ansia por la comida… y también con la actividad física del organismo.

http://www.circulaseguro.com/somnolencia-postprandial-o-modorra-que-nos-coge-despues-de-comer-las-verdaderas-causas/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+CirculaSeguro+%28Circula+seguro%29

Opel Side Blind Spot Alert (SBSA) 2014: Tecnología de ayuda en la conducción.

Sistema Opel Blind Side Alerta Spot (SBSA) es una tecnología diseñada para ayudar a un conductor a evitar situaciones peligrosas o colisiones con otros usuarios de la carretera durante un cambio de carril.
Los sensores ultrasónicos escanean el área a un lado y en diagonal hacia la parte trasera del vehículo.
A velocidades de hasta 140 km / h, el sistema indicará al conductor si hay un vehículo que circula en el llamado 'punto ciego'. Una luz indicadora en el espejo de la puerta le avisará al conductor si un vehículo puede ser invisible en el punto ciego de ese lado. Si el controlador utiliza un indicador de dirección cuando otro vehículo se encuentra dentro de la zona de peligro, el indicador de advertencia comienza a parpadear.
El sistema controlará ambos lados del vehículo, por lo que apoyará al conductor cuando él tiene la intención de adelantar, así como cuando está superada, para asegurarse de que el coche puede ser devuelto a salvo a su carril. El sistema funciona en casi todas las condiciones climáticas y detecta todos los tipos de vehículos, incluyendo motocicletas.

Once ciudades con cero fallecidos en accidente de tráfico

• Un tercio de las ciudades europeas que no registraron ningún fallecido en accidente de tráfico son españolas.

Según un Informe de la empresa del sector de la automoción DEKRA, un total de 96 ciudades españolas de más de 50.000 habitantes consiguieron a lo largo de todo un año no registrar fallecidos por accidentes de tráfico. Este dato corresponde al período 2009-2012, el último analizado, y representa el 16% del total de urbes europeas que alcanzaron. Sólo Reino Unido y Alemania, países más poblados que el nuestro, nos adelantan con 121 y 100 municipios, respectivamente. No obstante, España supera ampliamente a países de nuestro entorno como Francia o Italia, con solo unas 50 o 60 localidades cada uno.

http://revista.dgt.es/es/noticias/2014/12DICIEMBRE/1204informe-siniestralidad-urbana.shtml#.VIL2GzGG9rt

Campaña distracciones: "Al volante, el 99% de tu atención no es suficiente"

La distracción estuvo presente en el 38% de los accidentes con víctimas del 2013, un factor importantísimo de riesgo al volante. Realizar determinadas tareas requiere nuestra completa atención. ¿Se imagina a un doctor en plena operación, un Jefe de Pista, un barbero chateando por el móvil mientras desempeña su trabajo? ¿Por qué resulta normal hacerlo mientras conduce? Esta es la reflexión que se plantea en el spot de 30" de la nueva campaña de distracciones de la DGT y que tiene el lema "Al volante, el 99% de tu atención no es suficiente".

México: Una original forma de enseñar a respetar los pasos de peatones

You Tube recoge estos días la grabación de un video que nos demuestra como un ciudadano mexicano ha decidido enseñar a respetar los pasos de peatones a conductores incívicos de su ciudad.

Se trata de una iniciativa que no genera consenso en la opinión pública. Para unos, es una actuación pasiva y, para otros, se trata de una actuación agresiva.

Las imágenes tienen la respuesta.

http://www.attitudes.org/posts/2014/12/05/una-original-forma-de-ensenar-a-respetar-los-pasos-de-peatones/

El whatsapp protagonista de la nueva campaña de concienciación de la DGT.

• Hasta en el 38% de los accidentes con víctimas ocurridos el año pasado la distracción aparece como factor concurrente.
• Mandar mensajes con el movil mientras se conduce multiplica por 23 el riesgo de accidente, según la Foundation for Traffic Safety.
• “Al volante, el 99% de tu atención no es suficiente” es el slogan elegido para esta campaña.
• Preparado el dispositivo especial de Tráfico para el puente de la Constitución-Inmaculada en el que se prevén 4,4 millones de desplazamientos.

http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2014/20141204-el-whatsapp-protagonista-de-la-nueva-campania-de-concienciacion-de-la-DGT.shtml

DÍA INTERNACIONAL DE LA DISCAPACIDAD: Guía de atención a personas discapacitadas

Coincidiendo con esta celebración la Dirección General de Tráfico (DGT), como organismo implicado en la prevención de accidentes de tráfico, acaba de publicar una "Guía de atención a personas con discapacidad: emergencias y seguridad". Este documento es resultado del esfuerzo conjunto de un grupo multidisciplinar de profesionales en coordinación con la Unidad de Intervención educativa y tiene, entre sus objetivos, informar de pautas sencillas básicas, pero a la vez necesarias, para atender a personas con necesidades y características concretas ante una situación de emergencia.

http://revista.dgt.es/es/noticias/2014/12DICIEMBRE/1203Dia-Internacional-de-la-Discapacidad.shtml#.VH96hjGG9ru

Desarrollan un modelo para detectar la conducción agresiva

Un grupo de investigadores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) ha demostrado que es posible detectar un comportamiento agresivo al volante monitorizando únicamente señales externas de la conducción, como la velocidad y la aceleración, ya que la agresividad opera como un filtro lineal sobre esas señales. El modelo ha sido corroborado empíricamente bajo condiciones de conducción real con unas tasas de éxito superiores al 92%.
En un futuro, este sistema de detección temprana, y en tiempo real, de la conducción imprudente podrá ser integrado en teléfonos inteligentes (smartphones), contribuyendo significativamente a aumentar la seguridad en las carreteras.

http://www.alphagalileo.org/ViewItem.aspx?ItemId=147740&CultureCode=es

Un motor para ser más capaces

La autoescuela Irrintzi de Basauri es la única de España con coches adaptados para enseñar a conducir a personas con discapacidades severas.

La autoescuela Irrintzi, afincada en Basauri desde hace casi 40 años, es la única en España que dispone de coches adaptados para que personas con discapacidades severas puedan aprender a conducir. El madrileño David Rivas, que nació sin brazos, fue el primer europeo en 2011 en llevar su vehículo con la única ayuda de sus pies. Cuatro años antes Andoni abría un camino que se suponía largo y difícil, pero que ha facilitado que decenas de personas de todo el país hayan conseguido superar barreras impensables y lanzarse a la carretera. Hay actualmente aprendiendo cinco alumnos con algún tipo de discapacidad, otros diez en espera. La autoescuela cuenta con seis profesores, cuatro especializados en el uso del joystiq, sistema que permite la conducción. José Mari Andrés, director del centro, aprendió a utilizarlo en Alemania.

Fuente El Correo, 2 dic. 2014. Pág, 7

Video reto 24 horas en silla de ruedas

Dentro de la campaña de concienciación #barrerasreales #barrerasmentales, ThyssenKrupp Encasa lanza su primer video. De la mano de nuestro director Mark Albert, tratamos de hacer consciente de cuántas barreras existen aún. Trabajamos para que la accesibilidad sea un derecho universal real.

30 céntimos: precio medio del kilometraje en España

• Las compañías aseguradoras son las que mejor pagan en España el kilometraje, seguidas por el sector de la alimentación y el de la industria.

La plataforma Captio (que se dedica a la gestión de viajes de empresa) ha realizado una encuesta sobre una muestra de 1.000 clientes que como mínimo han efectuado un viaje de empresa con su coche particular a lo largo del 2014. Los encuestados han respondido a cuestiones sobre el precio del kilometraje, los kilómetros que suelen hacer en esos viajes de empresa o qué sectores pagan mejor el kilometraje, y estos han sido los resultados.

http://revista.dgt.es/es/noticias/2014/12DICIEMBRE/1201Precio-medio-del-kilometraje.shtml#.VHzWPTGG9rs