- María Seguí a favor de aplicar velocidades variables en determinados tramos, en función de las condiciones de la vía y de la siniestralidad.
Las 870 encuestas a conductores españoles sobre la propuesta de modificar los límites máximos de velocidad España fueron realizadas a traves de DUCIT, el Observatorio Español de Conductores (elaborado por RACE). En este estudio, el 80% se mostró a favor de elevar el límite máximo de velocidad a 130 km/h en vías de alta capacidad. En concreto, un 81,2% estaría a favor de aplicarlo en autopistas y un 79,8% en autovías.
En el caso contrario, es decir, en el de reducirlo a 110 km/h por razones climatológicas o volumen de tráfico, el 57,8% se muestra también de acuerdo. Los encuestados no creen que estas medidas afecten a un aumento de la siniestralidad. Solo el 18% cree que con estas medidas aumentarían los accidentes; en cambio, el 50,1% cree que potenciar el uso de las autopitas (las vías más seguras, según los conductores entrevistados), podría reducir la accidentalidad en las carreteras secundarias (las más peligrosas para los encuestados). Sin embargo, casi todos los consultados (el 90%) estarían en contra de reducir a 90 el límite de vías convencionales.
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